动力源自精度
飞机发动机由30000多个零部件组成。从初始设计到生产加工，每一处细节都至关重要，它们直接影响到飞机安全性，发动机耐久性和燃油消耗率。GOM针对航空领域推出的解决方案满足行业的最高要求，适应复杂程度极高的零件，同时加速产品周期。
实现高质量和高性能风扇叶片的光学测量解决方案
风扇叶片是现代喷气涡轮发动机真正意义上的动力来源，90%的发动机推力都来自于发动机前端的20-30个风扇叶片。其结构需要经过反复的高精度测量，以确保发动机的最佳性能。考虑到这一点，风扇叶片的结构设计需要满足三个条件：发动机效率，发动机耐久性和推动力。
ATOS是GOM推出的三合一动力解决方案，可作用于风扇叶片的全寿命周期，帮助企业在过程检查、模具锻造、最终检验和维护维修等过程中制造出具有最佳性能和精度的高质量风扇叶片。
ATOS解决方案提供
制造
风扇叶片的技术创新加上日益激烈的航空发动机市场竞争，促使对高性能、大体积的涡轮机需求增加，对生产周期的要求缩短。制造压力之下，主机厂寻求比三坐标机更优的测量解决方案，以有效地满足庞大的市场需求。自动化系统成为解决问题的关键。制造商可以在短时间内迅速完成三坐标机要耗时更久才能完成的风扇叶片的关键表面区域的测量，例如后缘半径和榫头。ATOS系统将这种高速测量技术和用户友好型软件完美结合到了一起。
使用ATOS 5和ATOS ScanBox技术，可以在短时间内对叶片这种大批量生产的产品实施全场测量，全分辨率下测量精度可以达到微米级。
维修和翻修
在整个产品生命周期内，维护和维修占很大成本。维修速度越快，风扇叶片就能越快重新投入使用。主机厂比以往任何时候都更需要高速测量系统和软件来预测服务，故障和设备翻修。
从A级检查到D级检查，ATOS技术为磨损与裂纹分析，维修工作计划与管控提供支持，例如：
损坏/维修后的表面的数字化坐标测量
验证材料沉积
检查维修工作
为自适应加工的维修过程提供数据支撑
ATOS解决方案能够实现
缩短由维修工作引起的停机时间
简化风扇叶片维修过程
优化风扇叶片的维护和维修检测
详细的磨损与裂纹分析
更准确地预测系统翻修，服务和故障
延长风扇叶片寿命